سائق كومة مصنعين

• صيانة محركات الديزل لسائقي الخوازيق

  Dec 27, 2024

  المعرفة التالية بصيانة المحرك تأخذ محرك الديزل Yuchai 91Kw رباعي الأسطوانات المزود بشاحن توربيني والمستخدم بشكل شائع من قبل شركتنا مصنعي سائق كومة على سائقي كومة الطاقة الشمسية كمثال:الصيانة اليوميةافحص الزيت: افحص مستويات الزيت وسائل التبريد والوقود قبل تشغيل الماكينة يوميًا لمعرفة ما إذا كانت ضمن النطاق الطبيعي. إذا كانت غير كافية، قم بإضافتها في الوقت المناسب.تنظيف المظهر: افتح الغطاء في الطرف الخلفي من سائق الكومة و ثipe قم بإزالة الزيت والغبار على سطح المحرك بقطعة قماش بشكل متكرر للحفاظ على مظهر المحرك نظيفًا، وذلك لمعرفة ما إذا كان هناك أي تشوهات مثل التسرب في الوقت المناسب.تحقق من الحزام: تحقق من شد ومظهر حزام المحرك بانتظام لمعرفة ما إذا كان هناك أي تشوهات مثل الشقوق والتآكل. إذا تم العثور على أي مشاكل، قم بتعديلها أو استبدالها في الوقت المناسب. صيانة المستوى الأول (تتم بعد 100 ساعة عمل تراكمية)استبدل زيت المحرك ونظف علبة المرافق: استبدل كل زيت المحرك الموجود في علبة المرافق وقم بتنظيف علبة المرافق بالديزل. قم بتصريف الزيت وتنظيف علبة المرافق بعد أن تكون الماكينة دافئة حتى يمكن تفريغ الشوائب الموجودة في زيت المحرك بشكل أفضل.بشكل عام، يمكن ملء زيت المحرك حتى منتصف المنطقة الصفراء في نهاية مقياس العمق.خلال فترة التشغيل لسائق الكومةسيتم إنتاج الكثير من الحطام المعدني والشوائب الأخرى التي تحتاج إلى التنظيف.  قم بتنظيف فلتر الهواء: افتح مرشح الهواء، وقم بإزالة عنصر المرشح، وقم بإزالة الغبار والأوساخ الموجودة على عنصر المرشح. في حالة تلف عنصر الفلتر، استبدله على الفور.ملاحظة: لا يمكن شطف عنصر فلتر الهواء بالماء. لا يمكن إزالة الغبار والأوساخ إلا من خلال تدفق الهواء عالي الضغط. إذا تم استخدام الماء للشطف، فسوف يتلف عنصر مرشح الهواء.فحص فلتر الديزل: بعد مرور 200 ساعة تراكمية من التشغيل، قم بإزالة عنصر مرشح الديزل وتنظيفه باستخدام وقود الديزل النظيف. في حالة تلف عنصر الفلتر، استبدله على الفور.الصيانة الثانوية (تتم بعد 500 ساعة عمل تراكمية)فحص وضبط خلوص الصمام: فحص وضبط خلوص صمامات السحب والعادم لضمان الفتح والإغلاق الطبيعي للصمامات والسحب والعادم الطبيعي للمحرك.صيانة الحاقن: فحص حقن الحاقنات وتنظيف الحاقنات وتصحيح ضغط الحقن لضمان تأثير الانحلال الطبيعي للحقن عن طريق الحقن وتحسين كفاءة الاحتراق.فحص ختم الصمام: التحقق من إحكام إغلاق الصمامات ومقاعد الصمامات، وطحنها وتصحيحها إذا لزم الأمر لمنع تسرب الصمام والتأثير على أداء المحرك.تحقق من السحابات: تحقق من التثبيت والمقاومة للفك لصواميل رأس الأسطوانة، وصواميل قضيب التوصيل، وصواميل دولاب الموازنة للتأكد من توصيل جميع المكونات بإحكام.فحص مجموعة قضيب توصيل المكبس: أخرج مجموعة قضيب توصيل المكبس، وتحقق من خلوص فتحة حلقة المكبس، وقم بتنظيف وإزالة رواسب الكربون في أماكن مختلفة على رأس المكبس وأخدود حلقة المكبس.تحقق من ختم زيت العمود المرفقي: تحقق من ختم زيت العمود المرفقي. إذا تم العثور على تصلب أو تلف في الشفاه، فيجب استبدالها.قياس الارتداء: لكل 1000 ساعة عمل تراكمية، يجب إضافة عناصر الصيانة التالية: فحص وقياس التآكل وخلوص بطانة الأسطوانة والمكبس؛ فحص وقياس التآكل والتخليص لمجلة قضيب توصيل العمود المرفقي ومحمل قضيب التوصيل ؛ تحقق من تآكل وخلوص الذراع المتأرجح للصمام وعمود الذراع المتأرجح والصمام وفتحة توجيه الصمام. 

  العلامات الساخنة : سائق كومة مصنعين سائقي كومة الطاقة الشمسية الشركة المصنعة لسائق الوبر سائق كومة الشمسية سائق كومة صيانة سائق الوبر صيانة الدك آلة صدم

  إقرأ المزيد
• الصيانة اليومية لسائقي الركائز الشمسية العامة وسائقي كومة الدرابزين على الطرق السريعة

  Dec 25, 2024

  المحتوى الرئيسي للصيانة اليومية سائقي كومة هو تطبيق زيت التشحيم والزبدة، بشكل أساسي على الأجزاء ذات الاحتكاك الأكبر أثناء العمل، لضمان تأثير التشحيم، ولضمان الكفاءة والاستقرار والسلامة والمتانة لسائقي الأكوام في العمليات اليومية. اسمحوا لي أن أقدم لكم كيفية صيانة برامج تشغيل الأكوام ببساطة كل يوم. ملحوظة: كل يوم!1. يجب تشحيم الجوانب والجزء الأمامي من سكة التوجيه التلسكوبية الأفقية مرة واحدة يوميًا لضمان سطح عمل أملس، ومراقبة ما إذا كان هناك حطام أو حجارة أو برادة حديد ممتصة. 2. يجب تشحيم سطح العمل لسكة التوجيه العمودية والواجهة مع الكتلة المقاومة للتآكل مرة واحدة يوميًا. 3. كل منهما سائق كومة تحتوي على عدة أسطوانات زيت، وكل أسطوانة زيت بها حلمة شحم عند نقطة مفصل فتحة الدبوس في الأعلى، والتي تحتاج إلى حقنها بالشحم مرة واحدة يوميًا. 4. أطراف الدبوس في وضع العمل كلها مدمجة بحلمات الشحوم، والتي تحتاج إلى حقنها بالشحوم مرة واحدة في اليوم. 5. يجب تشحيم سلسلة عمل سكة التوجيه العمودية (إذا كانت سكة التوجيه تحتوي على سلسلة) بزيت المحرك قبل العمل، ويجب تنظيف الحطام والحجارة وبرادة الحديد المرتبطة بالسلسلة في الوقت المناسب بعد العمل.6. تحقق مما إذا كانت هناك أية براغي مفكوكة. إذا كان الأمر كذلك، قم بتشديدها على الفور. باختصار، يجب تشحيم جميع الأجزاء ذات الاحتكاك الأكبر، ويجب ملء جميع تركيبات التشحيم الخاصة بأسطوانات الزيت ومساميره بالشحم. إذا كان هناك سلسلة، فأنت بحاجة إلى تطبيق زيت المحرك. لاحظ أن هذه مهام صيانة يومية يجب القيام بها كل يوم!وهنا أود أن أقدم اقتراحًا لمقاولي مشاريع الطاقة الكهروضوئية ومشاريع بناء حواجز الطرق: سائقي كومة الطاقة الشمسية و سائقي كومة الدرابزين على الطرق السريعةالتي تتمتع ببيئة عمل قاسية نسبيًا، يجب الاهتمام بالصيانة اليومية. ثلاث نقاط استخدام وسبع نقاط صيانة، أو يمكن فهمها على أنها مبدأ 2-8، حيث أن استخدام أقل من 20% من الوقت كل يوم لصيانة الماكينة يمكن أن يؤدي إلى زيادة كفاءة العمل بنسبة 70%. الصيانة الروتينية اليومية يمكن أن تقلل إلى حد كبير من احتمالية فشل الماكينة، وبالتالي تحسين الفوائد الاقتصادية بشكل كبير. آمل أن يتمكن الجميع من إيلاء المزيد من الاهتمام للصيانة اليومية للآلة!  

  العلامات الساخنة : الصيانة اليومية لسائقي الركائز الصيانة اليومية لسائقي الركائز سائقي الوبر سائقي كومة الطاقة الشمسية سائقي كومة الدرابزين على الطرق السريعة سائقي كومة الدرابزين سائق كومة مصنعين

  إقرأ المزيد
• كيف نحكم على أداء منتجات سائق الخوازيق من خلال المواد الخام الفولاذية المستخدمة في برامج تشغيل الخوازيق؟

  Dec 24, 2024

  سواء كان ذلك ل سائقي كومة الدرابزين على الطرق السريعة أو سائقي كومة الضوئيةيعد الفولاذ عالي الجودة والسبائك والمواد الخام الأخرى أمرًا ضروريًا للقوة الهيكلية والمتانة سائقي كومة. بالنسبة لبعض أجزاء العمل المهمة، من الضروري تقوية الفولاذ وتكثيفه لتلبية متطلبات الأداء للاهتزاز الشديد لسائق الوبر. على سبيل المثال، جبائر المطرقة، وقضبان التوجيه العمودية، ومسارات المشي، وما إلى ذلك. الفولاذ الذي تستخدمه شركتنا موثوق به للغاية: تعتمد السيارة بأكملها الفولاذ القياسي الوطني، ويتم استخدام قوة أعلى وفولاذ أكثر سمكًا في أجزاء العمل المهمة لضمان متطلبات العمل والمتانة. سائق كومة، وخلق قيمة أكبر للعملاء. على سبيل المثال، جبائر المطرقة وقضبان التوجيه العمودية تستخدم فولاذ المنغنيز عالي القوة Q345 وQ355، وهو قوي جدًا ومتين. لم تكن هناك أية مشاكل في السنوات العشر الماضية، وهذا هو الأمر الأكثر أهمية مصنعي سائق كومة لا أستطيع أن أفعل. إن الفولاذ T10mm المستخدم من قبل الشركات المصنعة العامة ليس متينًا، كما أن الاستقرار العام والسلامة للآلة تقل بشكل كبير.عن طريق قياس سمك الفولاذ المستخدم في سائق كومة, يمكننا الحكم بشكل تقريبي على بعض أداء سائق الكومة. يمكن للفولاذ المستخدم في المنتج أن يحدد أداء الآلة إلى حد كبير. لذلك، عند اختيار وشراء سائق كومة، يجب عليك استخدام عين محترفة لقياسه.

  العلامات الساخنة : سائقي كومة الدرابزين على الطرق السريعة منتجات سائق كومة سائقي الركائز الكهروضوئية سائقي الوبر سائق كومة مصنعين تلاعب الأساسات للطاقة الشمسية تلاعب الأساسات للدرابزين شركات سائق الركائز

  إقرأ المزيد